¿Qué son los indicadores MTBF y MTTR?

Mttr y mtbf pdf

En dos ediciones recientes de The RAM Review (véanse los enlaces a los artículos más abajo), hablé del tiempo medio entre fallos (MTBF/MTTF), que cuantifica el tiempo medio entre fallos. Esta semana, me centraré en la métrica del tiempo medio de reparación (MTTR), que cuantifica el tiempo medio necesario para recuperarse de un fallo.

Al igual que ocurre con el MTBF/MTTF, el “promedio” puede ser un número muy peligroso cuando se examinan los datos del MTTR (véase el enlace a mi artículo sobre ese tema específico más abajo). Al igual que el MTBF/MTTF, el MTTR para recuperarse de un fallo puede ser extremadamente variable y depender tanto del modo de fallo como del nivel en el que se defina y evalúe el fallo, ya sea en la unidad, subunidad, componente/artículo mantenible o pieza del equipo, tal y como se define en la norma ISO 14224. Además, es importante tener en cuenta que el MTTR se ve significativamente afectado por la planificación, programación, coordinación y ejecución de los trabajos de mantenimiento de una organización.

Los trabajos de mantenimiento reactivo son asesinos del MTTR. Cuando una máquina falla sin previo aviso, la organización puede no estar bien posicionada para ejecutar las reparaciones necesarias a tiempo. Esto es especialmente cierto si el trabajo requiere uno o más de los siguientes:

Cómo mejorar mttr y mtbf

Hace muchos años estaba viendo un anuncio de un coche. En él, en una carretera solitaria, un coche estaba averiado y el dueño del coche (¡ladrón!) pedía ayuda a los transeúntes. A un transeúnte se le ocurrió parar su coche y ayudar a la otra persona. En cuanto estuvieron a punto de parar su coche, volvieron a acelerar su coche y se fueron. La razón por la que no se detuvieron fue que observaron que se trataba de un coche de la marca ‘Toyota’ y ¡cómo puede un ‘Toyota’ averiarse en la carretera!

Mantenimiento productivo total: Sistema de mantenimiento y mejora de la integridad de los sistemas de producción y calidad mediante máquinas, equipos, procesos y empleados que añaden valor a la organización.

Este es el 117º artículo de esta serie sobre gestión de la calidad. Cada fin de semana, encontrará información útil que hará que su viaje por el Sistema de Gestión sea productivo. Por favor, compártala también con sus colegas.

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Fórmula Mtbf y mttr

La medición de la eficacia global de los procesos de producción así como de todo el sistema TPM (TPM: Total Productive Maintenance) sólo es posible cuando se basa en marcadores de eficacia, o en los KPI (Key Performance Indicators). Los KPIs permiten a las empresas verificar el progreso y la estimación de la tendencia dentro del parque de máquinas. Uno de los KPIs básicos de importante significado para el servicio de mantenimiento es precisamente el indicador MTTR (MTTR: Mean Time To Repair).

El indicador MTTR describe el tiempo medio desde que se produce una avería hasta que el equipo vuelve a funcionar. Por ello, su uso tiene un impacto tan significativo en la estimación de la tendencia cuando se trata de la eficacia y la velocidad de eliminación de fallos.

El tiempo medio desde el momento en que se produce la avería hasta el momento de su eliminación es un marcador importante, especialmente para el equipo de servicio de mantenimiento de las instalaciones de fabricación. Permite controlar la eficacia de las acciones de reparación emprendidas, lo que a su vez repercute en la disponibilidad de las máquinas.

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“El tiempo medio entre fallos” es literalmente el tiempo medio transcurrido entre un fallo y el siguiente.    Normalmente, la gente piensa en él como el tiempo medio que algo funciona hasta que falla y necesita ser reparado (de nuevo). Como los procesos de producción fiables son cruciales en un entorno de Lean Manufacturing, el MTBF es vital para todas las iniciativas de Lean.

Para algo que no puede repararse, el término correcto es “Tiempo medio hasta el fallo” (MTTF).    Algunos definen el MTBF -para dispositivos reparables- como la suma del MTTF más el MTTR.  En otras palabras, el tiempo medio entre fallos es el tiempo que transcurre entre un fallo y otro.    Esta distinción es importante si el tiempo de reparación es una fracción significativa del MTTF.

Por otro lado, sin cambios de aceite, el motor de un automóvil puede fallar después de 150 horas de conducción en carretera: ese es el MTTF.    Suponiendo 6 horas para desmontar y sustituir el motor (MTTR), el tiempo medio entre fallos es de 150 horas.

No hay duda de que el SAI ha fallado si impide que la energía principal fluya a la máquina protegida (función 1).    Los fallos de las funciones 2, 3 o 5 pueden no ser obvios, porque la máquina “protegida” sigue funcionando con la energía principal o con el suministro de la batería.    Incluso si se detectan, estos fallos pueden no desencadenar medidas correctivas inmediatas porque la máquina “protegida” sigue funcionando y puede ser más importante mantenerla en funcionamiento que reparar o sustituir el SAI.